賓利 Bentley 品牌故事
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2018 英國 賓利 Continental GT 6.0L 6.0 W12 雙門跑車
2018 Bentley Continental GT 6.0L 6.0 W12 Coupe
  • 建議售價:新台幣 NT$1,380萬元
  • 類別:雙門轎跑車
  • 排 氣 量:5998 c.c
  • 車身型式:2門4人座
  • 變速系統:手自排8速
  • 製 造 廠:Bentley Motors Limited 賓利汽車有限公司
  • 產 地:英國
  • 經銷/代理:永三汽車股份有限公司
  • 上市年份:2018
網友評價
詳情資訊
基本數據
  • 車身型式:雙門轎跑車
  • 動力型式:汽油
  • 變速系統:手自排8速
  • 排氣量:5998cc
  • 油耗實測:km/l
  • 極速:333km/h
  • 官方0-100km/h加速:3.7s
  • 實測0-100km/h加速:s
  • 能源局公佈平均油耗:km/ltr
  • 能源效率等級:
  • 燃料稅:NT$ 13,080元
  • 牌照稅:NT$ 69,690元
車身尺碼
  • 尺碼:長4850mm 寬218mm 高1405mm
  • 軸距:2851mm
  • 車重:2715kg
  • 車門數:2門
  • 乘客數:4人座
  • 油箱容量:90ltr
  • 行李容積:358ltr
  • 風阻係數:
  • 最小離地高度:mm
  • 後輪距:mm
  • 前輪距:mm
動力&傳動
  • 進氣型式:渦輪增壓
  • 汽門構造:DOHC雙凸輪軸
  • 汽缸設計:W型12缸
  • 汽門數:48
  • 壓縮比:
  • 最大馬力:636hp@5000-6000rpm
  • 最大扭力:91.5kgm
  • 衝程:mm
  • 缸徑:mm
  • 馬達出力:
  • 油電綜效輸出:hp
底盤&制動
  • 驅動型式:四輪驅動
  • 前輪懸吊:雙A臂
  • 後輪懸吊:雙A臂
  • 煞車型式:前後碟煞
  • 前輪尺碼:275/40R20
  • 後輪尺碼:275/40R20
  • 備胎規格:
  • 引擎擺放位置:前置
外觀配備
  • 電動天窗:
  • 側滑門:-
  • 車門自動吸附:
  • 運動外觀套件:-
  • 輪圈規格:-
  • 電動開闔尾門/行李蓋:
  • 玻璃車頂:-
  • 車頂行李架:-
  • 感應式雨刷:
  • 後雨刷:-
  • 後視鏡自動防眩目:
  • 後視鏡加熱/除霧:
  • 後視鏡記憶:
  • 後視鏡電動折疊:
  • 後視鏡電動調整:
  • 後視鏡方向指示燈:
內裝配備
  • 方向盤調整:電動
  • 多功能方向盤:
  • 方向盤換檔:
  • 動力方向盤:
  • 里程電腦:
  • 中央顯示幕:
  • 多功能資訊幕:
  • 抬頭顯示幕:-
  • 環景影像系統:-
  • Keyless免匙系統:
  • 中控鎖:
  • 衛星導航:
  • 恆溫空調:雙區
  • 行車紀錄器:-
  • 後座出風口:
  • 車內粉塵過濾:-
  • 車載冰箱:-
安全補助
  • 前座側面氣囊:
  • 後座側面氣囊:-
  • 側面氣簾:
  • 膝部氣囊:-
  • 胎壓偵測:
  • 失壓續跑胎:-
  • 兒童安全椅固定裝置:ISO-FIX
  • ABS防鎖死:
  • 煞車輔助系統:EBD
  • 動態穩定系統:ESC
  • 車道偏離警示:-
  • 循跡系統:ASR
  • 主動安全預防系統:-
  • 斜坡起步補助:
  • 陡坡緩降系統:-
  • 定速系統:
  • 自動停車系統:-
  • 盲點偵測系統:-
  • 駕駛警告系統:-
  • 倒車雷達:前後
  • 倒車顯影系統:
  • 防盜系統:-
  • 前座正面氣囊:
  • 主動式智慧定速系統:-
底盤操控
  • 電子懸吊:-
  • 氣壓懸吊:-
  • 電子差速器:
  • 電子手剎車:
  • 駕駛模式選擇:
座椅配備
  • 座椅材質:-
  • 跑車式座椅:
  • 座椅高低調整:電動
  • 腰部支撐調整:電動
  • 前座座椅調整:
  • 後座座椅調整:-
  • 後座前後滑移:-
  • 後座分離式傾倒:-
  • 座椅記憶功能:
  • 第三排座椅:-
  • 加熱座椅:
  • 通風座椅:
  • 按摩座椅:-
  • 後座杯架:
  • 後座扶手:
多媒體配備
  • 外部音源接入:Aux-In、USB
  • 數位電視:-
  • 多媒體系統:-
  • 藍牙通訊:
  • 音響系統:MP3、DVD、CD
  • 音響喇叭數量:12
  • 後座影音功能:-
  • 後座整合控制台:-
燈光配備
  • 頭燈光源:HID
  • 感應頭燈:
  • 主動轉向頭燈:-
  • 頭燈水準自動調整:-
  • 自適應遠近光:-
  • LED日行燈:
  • LED尾燈:
  • 前霧燈:-
  • 後霧燈:
  • 轉向輔助照明:-
  • 夜視輔助系統:-
車款簡介
1950年代經典R Type Continental定義車系三道經典輪廓:側身線條、圓潤弧狀腰線及豐厚後輪拱線條。在現代語彙的詮釋下,一條「動力線」從頭燈延伸至後輪拱前輪,全新Continental GT更顯俐落飽滿。前輪向前移動135釐米、軸距增長,車頭視覺上更貼近地面、身形比例更加修長,彰顯優雅的運動氣息。
此外,其外型細節靈感源自2015日內瓦車展首度亮相的概念車款EXP 10 Speed 6,為表現強勁銳利、富滿雕塑感的線條,Bentley團隊將取經自航太科技的「超塑成型技術」(Superforming)擴展至整車車側,塑造Continental GT更加鮮明、流線並年輕化的外觀。採用全新材質打造高強度輕量化車身的Continental GT,與前代相比車重足足減輕80公斤 。
全新頭燈的設計靈感來自於切割水晶,表面採用透明材質,稜角鮮明如鑽石聚集光線,橢圓造型尾燈同具效果,體現車燈設計的三維深度。當速度超過30km/h,「智慧型頭燈」將自動啟動,配合不同的道路明暗度控制55個獨立LED亮暗以調整光束。與尾燈形狀呼應的排氣尾管,採用多工複雜的穿孔套管以求有效降低排氣溫度,精工細作呈現Bentley對於細節的追求。
Continental GT的內裝細節展現不同以往的細膩特質,藏匿於視覺美觀、精緻手感的設計兼具創新與實用性,展現Bentley引以為傲的工匠精神。

由中控台出發延伸至車門兩側的鍍鉻飾條,呼應廠徽翅膀輪廓完美環繞座艙;包覆首創「雙色木飾板」,每組木飾板需使用超過10平方公尺的實木、歷時9小時手工拋光、嵌入與細細調整;車內的另一處細節則是全新推出的「雙菱形絎縫」,由712針構成,採外縫線、內刺繡兩種技術讓座椅與車門飾板更具層次。如細細品味,主要控制旋鈕圈框可見精緻鑽石滾花精工,細緻的3D切割飾面增添豪華質感。
首次搭載12.3吋觸控螢幕整合車內信息娛樂系統,使用者思維導向的設計類似智慧型手機,簡潔直觀的介面一目了然,在行車使用間輕易上手。最新開發的「Bentley旋轉顯示幕」,除了上述螢幕外,按鈕控制可翻轉至「3個獨立錶盤」分別顯示:車外溫度、羅盤、計時器,添增經典英倫浪漫風情;當車輛熄火時則自動回歸到木飾板呈現寧靜車室,隨心所欲穿梭科技與古典之間。
Continental GT提供3套音響選擇。除了標準音響,也可選配Bang & Olfsen音響(輸出功率1,500瓦/16支揚聲器/16聲道擴大器),這也是B&O首次在車上應用BeoSonic系統,提供更直覺化的單鍵操作方式,音響格柵照明搭配獨具特色的網狀押花,滿足視聽享受更適合追求時尚生活的車主;NAIM音響系統在前排安置2組主動式重低音喇叭,輸出功率2,200瓦、擁有18支揚聲器,盡享8種音效模式帶來的震撼感受,適合追求極致的音響愛好者。
搭載傲視同儕的6.0升 W型12雙渦輪增壓引擎,將Continental GT的動力性能提升到全新境界。全新雙渦輪增壓大幅改善渦輪延滯現象,使車輛在1.1秒即可輸出90%的扭力,反應較前一代快了兩倍。
引擎於5,000到6,000轉間爆發最大馬力635hp、峰值扭力91.8kgm於1,350轉時完全迸發,一路綿延至4,500轉,使Continental GT於3.7秒內即可從靜止加速到100km/h,最高時速可達333km/h。對於熱愛跑車動態風格的駕駛,可切換至「彈射起步(Sport Launch)模式」,通過精準的離合控制釋放最大扭力,享受賽道起步時瞬間加速的快感。

Continental GT採用全新設計的「主動式全時四輪驅動」(Active All-Wheel Drive),取代傳統的前40後60的輸出分配,配合不同模式調整前後輪動力輸出,讓熱愛掌握方向盤的車主更能享受駕馭樂趣。

最新Bentley科技「48V電子主動式防傾桿」控制行駛模式,透過電子系統即時調節感應器以變更防傾桿的軟硬度、傳送豐沛動力,在車輛轉彎時,這套系統可以通過反作用力來抵消橫向側傾力,確保最大的輪胎接地面積,同時讓人感到車輛更輕、操控更精準。加上全新開發的「三氣室自我調整氣壓懸吊系統」(3-Chamber air spring)增加60%的空氣容量調節氣壓彈簧長度讓車輛維持安靜平穩,但也在必要時提供適合運動模式的彈簧硬度,實現豪華轎跑的極致,無論是駕駛或是乘客都能感受到優異的行車體驗。

電子轉向系統(EPAS)是Continental GT的特點之一,可改善並且提供路面的反饋訊息給駕駛者,同時隔絕不良道路所造成的方向盤跳動。該系統採用可變齒比的設計,當在轉向角度較大時,可透過減少方向機的齒比,來提高轉向時的反應速度,在輔助機動性的同時亦能保持卓越的高速行車穩定性。