2018 德國 保時捷 Cayman 718 Boxster 2.5L GTS 敞篷車
2018 Porsche Cayman 718 Boxster 2.5L GTS Convertible
2018 Porsche Cayman 718 Boxster 2.5L GTS Convertible
- 建議售價：新台幣 NT$417萬元
- 類別：敞篷車
- 排 氣 量：2497 c.c
- 車身型式：2門2人座
- 變速系統：自手排7速
- 製 造 廠：保時捷汽車股份有限公司(Porsche AG)
- 產 地：德國
- 經銷/代理：永業進出口股份有限公司
- 上市年份：2018
網友評價
詳情資訊
基本數據
- 車身型式：敞篷車
- 動力型式：汽油
- 變速系統：自手排7速
- 排氣量：2497cc
- 油耗實測：km/l
- 極速：290km/h
- 官方0-100km/h加速：4.3s
- 實測0-100km/h加速：s
- 能源局公佈平均油耗：12.2km/ltr
- 能源效率等級：
- 燃料稅：NT$ 7,200元
- 牌照稅：NT$ 15,210元
車身尺碼
- 尺碼：長4379mm 寬1994mm 高1272mm
- 軸距：2475mm
- 車重：1405kg
- 車門數：2門
- 乘客數：2人座
- 油箱容量：64ltr
- 行李容積：275ltr
- 風阻係數：
- 最小離地高度：mm
- 後輪距：mm
- 前輪距：mm
動力&傳動
- 進氣型式：渦輪增壓
- 汽門構造：DOHC雙凸輪軸
- 汽缸設計：水平對臥4缸
- 汽門數：16
- 壓縮比：9.5
- 最大馬力：365hp@6500rpm
- 最大扭力：43.8kgm@1900~5000rpm
- 衝程：mm
- 缸徑：mm
- 馬達出力：
- 油電綜效輸出：hp
底盤&制動
- 驅動型式：後輪驅動
- 前輪懸吊：麥花臣
- 後輪懸吊：麥花臣
- 煞車型式：前後碟煞
- 前輪尺碼：235/35ZR20
- 後輪尺碼：265/35ZR20
- 備胎規格：
- 引擎擺放位置：中置
外觀配備
- 電動天窗：-
- 側滑門：-
- 車門自動吸附：-
- 運動外觀套件：
- 輪圈規格：20吋
- 電動開闔尾門/行李蓋：-
- 玻璃車頂：-
- 車頂行李架：-
- 感應式雨刷：
- 後雨刷：-
- 後視鏡自動防眩目：
- 後視鏡加熱/除霧：
- 後視鏡記憶：
- 後視鏡電動折疊：
- 後視鏡電動調整：
- 後視鏡方向指示燈：-
內裝配備
- 方向盤調整：
- 多功能方向盤：
- 方向盤換檔：
- 動力方向盤：
- 里程電腦：
- 中央顯示幕：
- 多功能資訊幕：
- 抬頭顯示幕：-
- 環景影像系統：-
- Keyless免匙系統：-
- 中控鎖：-
- 衛星導航：-
- 恆溫空調：-
- 行車紀錄器：-
- 後座出風口：-
- 車內粉塵過濾：-
- 車載冰箱：-
安全補助
- 前座側面氣囊：
- 後座側面氣囊：-
- 側面氣簾：-
- 膝部氣囊：-
- 胎壓偵測：
- 失壓續跑胎：-
- 兒童安全椅固定裝置：-
- ABS防鎖死：
- 煞車輔助系統：EBD
- 動態穩定系統：ESC
- 車道偏離警示：-
- 循跡系統：
- 主動安全預防系統：-
- 斜坡起步補助：-
- 陡坡緩降系統：-
- 定速系統：-
- 自動停車系統：-
- 盲點偵測系統：-
- 駕駛警告系統：-
- 倒車雷達：-
- 倒車顯影系統：-
- 防盜系統：
- 前座正面氣囊：
- 主動式智慧定速系統：-
底盤操控
- 電子懸吊：-
- 氣壓懸吊：-
- 電子差速器：-
- 電子手剎車：
- 駕駛模式選擇：
座椅配備
- 座椅材質：真皮
- 跑車式座椅：
- 座椅高低調整：
- 腰部支撐調整：-
- 前座座椅調整：
- 後座座椅調整：-
- 後座前後滑移：-
- 後座分離式傾倒：-
- 座椅記憶功能：-
- 第三排座椅：-
- 加熱座椅：-
- 通風座椅：-
- 按摩座椅：-
- 後座杯架：-
- 後座扶手：-
多媒體配備
- 外部音源接入：
- 數位電視：-
- 多媒體系統：
- 藍牙通訊：
- 音響系統：
- 音響喇叭數量：
- 後座影音功能：-
- 後座整合控制台：-
燈光配備
- 頭燈光源：HID
- 感應頭燈：
- 主動轉向頭燈：-
- 頭燈水準自動調整：-
- 自適應遠近光：-
- LED日行燈：
- LED尾燈：
- 前霧燈：-
- 後霧燈：
- 轉向輔助照明：-
- 夜視輔助系統：-
車款簡介
Porsche Boxster 718車系的核心元件莫過於全新研發的渦輪增壓式水平對臥四缸引擎。718 Boxster的引擎採2.0升的排氣量可產生300 匹馬力；718 Boxster S 則為2.5 升的排氣量，可達到350 匹馬力。
保時捷是目前唯一在汽油引擎量產車上應用VTG技術的製造商，應用車型包括911 Turbo和718 Boxster S。在S車型上，保時捷採用了一個包含可變渦輪葉片幾何技術的渦輪增壓器，足足比前代提高35匹的馬力。
重新調校後的底盤及更強大的煞車系統可帶來激情澎湃、運動性十足的駕馭快感。新車系的外觀造型也經過全面的進化，除了行李廂蓋、前擋玻璃及敞篷軟頂之外，整部車頭尾都經過最佳化設計。同時駕駛艙由一個新型的儀錶控台環抱著；另外，包含一個先進觸控螢幕的最新一代保時捷通訊管理系統 (PCM) 將以標準配備提供，並附有衛星導航模組供車主選配。
718 Boxster擁有更快的起步加速度，搭配PDK及跑車計時套
件，可在短短4.7秒之內從靜止加速至100km/h；搭載相同配備的718 Boxster S更可在4.2秒之內完成此動作。718 Boxster的極速可達275km/h，718 Boxster S 的極速高達275km/h。
718 車系從外觀上一眼即可辨出，兩款全新雙座敞篷跑車的車頭雕琢出更具立體感的造型，外觀上更顯寬闊且充滿陽剛肌肉美感。大型前側進氣口已成為全新渦輪引擎的外部表徵。全新整合LED日間行車照明的雙氙氣頭燈設計也為718 Boxster的車頭畫龍點晴，另外本車型還提供一組包含四點式日間行車照明的LED頭燈作為全新的選配項目。
從車側望去，這個全新車系的區別特色包括造型出眾的全新葉子板及車側護板。加大的進氣口飾板搭配其雙鰭片造型更烘托出這部跑車氣勢磅礡的視覺效果。718 Boxster重新設計後的車尾更顯寬張，尤其是尾燈之間已整合保時捷車型字樣的方式更襯托出橫向的視覺效果。經過全新設計的尾燈可從富有立體感的LED 燈和四點式煞車燈清楚辨出。
718 Boxster S首度提供可將車身高度降低20mm的PASM跑車底盤作為選配項目之一。這個同樣經過重新調校的主動式底盤可在長途駕乘舒適性與運動取向的硬朗度設定之間提供更寬廣的兼容性。
與911一樣，本車系選配的跑車計時套件除了「Normal」(正常)、「Sport」(運動) 和「Sport Plus」(運動升級) 三種設定之外，現在也包含一項「個人」模式。對於安裝PDK雙離合器自手排變速箱的跑車，還增設一個位於駕駛模式切換器中央的「Sport Response」運動極限按鈕。這個啟發自賽車運動的按鈕可讓駕駛設定引擎及PDK變速箱，展現出極直接、靈敏的反應特性。
在718 Boxster的駕駛艙內，加入了全新的儀錶面板等升級元件，另一核心要件便是保時捷通訊管理系統 (PCM)，包含行動電話藍牙裝置、音效介面以及聲音輸出功率可達110瓦的保時捷高傳真音響系統。最後，本車系的頂級性能版GTS也已導入，讓最純粹的駕駛樂趣給予買家完全的享樂！
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保時捷是目前唯一在汽油引擎量產車上應用VTG技術的製造商，應用車型包括911 Turbo和718 Boxster S。在S車型上，保時捷採用了一個包含可變渦輪葉片幾何技術的渦輪增壓器，足足比前代提高35匹的馬力。
重新調校後的底盤及更強大的煞車系統可帶來激情澎湃、運動性十足的駕馭快感。新車系的外觀造型也經過全面的進化，除了行李廂蓋、前擋玻璃及敞篷軟頂之外，整部車頭尾都經過最佳化設計。同時駕駛艙由一個新型的儀錶控台環抱著；另外，包含一個先進觸控螢幕的最新一代保時捷通訊管理系統 (PCM) 將以標準配備提供，並附有衛星導航模組供車主選配。
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718 Boxster擁有更快的起步加速度，搭配PDK及跑車計時套
件，可在短短4.7秒之內從靜止加速至100km/h；搭載相同配備的718 Boxster S更可在4.2秒之內完成此動作。718 Boxster的極速可達275km/h，718 Boxster S 的極速高達275km/h。
718 車系從外觀上一眼即可辨出，兩款全新雙座敞篷跑車的車頭雕琢出更具立體感的造型，外觀上更顯寬闊且充滿陽剛肌肉美感。大型前側進氣口已成為全新渦輪引擎的外部表徵。全新整合LED日間行車照明的雙氙氣頭燈設計也為718 Boxster的車頭畫龍點晴，另外本車型還提供一組包含四點式日間行車照明的LED頭燈作為全新的選配項目。
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從車側望去，這個全新車系的區別特色包括造型出眾的全新葉子板及車側護板。加大的進氣口飾板搭配其雙鰭片造型更烘托出這部跑車氣勢磅礡的視覺效果。718 Boxster重新設計後的車尾更顯寬張，尤其是尾燈之間已整合保時捷車型字樣的方式更襯托出橫向的視覺效果。經過全新設計的尾燈可從富有立體感的LED 燈和四點式煞車燈清楚辨出。
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718 Boxster S首度提供可將車身高度降低20mm的PASM跑車底盤作為選配項目之一。這個同樣經過重新調校的主動式底盤可在長途駕乘舒適性與運動取向的硬朗度設定之間提供更寬廣的兼容性。
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與911一樣，本車系選配的跑車計時套件除了「Normal」(正常)、「Sport」(運動) 和「Sport Plus」(運動升級) 三種設定之外，現在也包含一項「個人」模式。對於安裝PDK雙離合器自手排變速箱的跑車，還增設一個位於駕駛模式切換器中央的「Sport Response」運動極限按鈕。這個啟發自賽車運動的按鈕可讓駕駛設定引擎及PDK變速箱，展現出極直接、靈敏的反應特性。
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在718 Boxster的駕駛艙內，加入了全新的儀錶面板等升級元件，另一核心要件便是保時捷通訊管理系統 (PCM)，包含行動電話藍牙裝置、音效介面以及聲音輸出功率可達110瓦的保時捷高傳真音響系統。最後，本車系的頂級性能版GTS也已導入，讓最純粹的駕駛樂趣給予買家完全的享樂！
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