2018 德國 賓士 GT Roadster 4.0L 4.0 V8 敞篷車
2018 M-Benz GT Roadster 4.0L 4.0 V8 Convertible
2018 M-Benz GT Roadster 4.0L 4.0 V8 Convertible
- 建議售價：新台幣 NT$720萬元
- 類別：敞篷車
- 排 氣 量：3982 c.c
- 車身型式：2門2人座
- 變速系統：自手排7速
- 製 造 廠：Daimler AG 戴姆勒股份公司
- 產 地：德國
- 經銷/代理：台灣賓士股份有限公司
- 上市年份：2018
網友評價
詳情資訊
基本數據
- 車身型式：敞篷車
- 動力型式：汽油
- 變速系統：自手排7速
- 排氣量：3982cc
- 油耗實測：km/l
- 極速：302km/h
- 官方0-100km/h加速：4.0s
- 實測0-100km/h加速：s
- 能源局公佈平均油耗：8.6km/ltr
- 能源效率等級：3
- 燃料稅：NT$ 9,810元
- 牌照稅：NT$ 28,220元
車身尺碼
- 尺碼：長4544mm 寬1939mm 高1259mm
- 軸距：2630mm
- 車重：1670kg
- 車門數：2門
- 乘客數：2人座
- 油箱容量：70ltr
- 行李容積：165ltr
- 風阻係數：
- 最小離地高度：mm
- 後輪距：mm
- 前輪距：mm
動力&傳動
- 進氣型式：渦輪增壓
- 汽門構造：DOHC雙凸輪軸
- 汽缸設計：V型8缸
- 汽門數：32
- 壓縮比：10.5
- 最大馬力：476hp@6000rpm
- 最大扭力：64.2kgm@1700~5000rpm
- 衝程：mm
- 缸徑：mm
- 馬達出力：
- 油電綜效輸出：hp
底盤&制動
- 驅動型式：後輪驅動
- 前輪懸吊：雙A臂
- 後輪懸吊：雙A臂
- 煞車型式：前後碟煞
- 前輪尺碼：265/35R19
- 後輪尺碼：295/30R20
- 備胎規格：
- 引擎擺放位置：前置
外觀配備
- 電動天窗：-
- 側滑門：-
- 車門自動吸附：-
- 運動外觀套件：-
- 輪圈規格：前19、後20吋
- 電動開闔尾門/行李蓋：-
- 玻璃車頂：-
- 車頂行李架：-
- 感應式雨刷：
- 後雨刷：-
- 後視鏡自動防眩目：
- 後視鏡加熱/除霧：
- 後視鏡記憶：-
- 後視鏡電動折疊：
- 後視鏡電動調整：
- 後視鏡方向指示燈：
內裝配備
- 方向盤調整：
- 多功能方向盤：
- 方向盤換檔：
- 動力方向盤：
- 里程電腦：
- 中央顯示幕：
- 多功能資訊幕：-
- 抬頭顯示幕：-
- 環景影像系統：-
- Keyless免匙系統：
- 中控鎖：
- 衛星導航：
- 恆溫空調：雙區
- 行車紀錄器：-
- 後座出風口：-
- 車內粉塵過濾：
- 車載冰箱：-
安全補助
- 前座側面氣囊：
- 後座側面氣囊：-
- 側面氣簾：
- 膝部氣囊：
- 胎壓偵測：
- 失壓續跑胎：-
- 兒童安全椅固定裝置：ISO-FIX
- ABS防鎖死：
- 煞車輔助系統：EBD
- 動態穩定系統：ESP
- 車道偏離警示：-
- 循跡系統：
- 主動安全預防系統：
- 斜坡起步補助：
- 陡坡緩降系統：-
- 定速系統：-
- 自動停車系統：-
- 盲點偵測系統：
- 駕駛警告系統：
- 倒車雷達：
- 倒車顯影系統：
- 防盜系統：
- 前座正面氣囊：
- 主動式智慧定速系統：-
底盤操控
- 電子懸吊：-
- 氣壓懸吊：-
- 電子差速器：-
- 電子手剎車：-
- 駕駛模式選擇：-
座椅配備
- 座椅材質：真皮
- 跑車式座椅：-
- 座椅高低調整：-
- 腰部支撐調整：雙前座電動
- 前座座椅調整：
- 後座座椅調整：-
- 後座前後滑移：-
- 後座分離式傾倒：-
- 座椅記憶功能：
- 第三排座椅：-
- 加熱座椅：
- 通風座椅：
- 按摩座椅：-
- 後座杯架：-
- 後座扶手：-
多媒體配備
- 外部音源接入：
- 數位電視：-
- 多媒體系統：8.4 吋
- 藍牙通訊：
- 音響系統：
- 音響喇叭數量：6
- 後座影音功能：-
- 後座整合控制台：-
燈光配備
- 頭燈光源：LED
- 感應頭燈：
- 主動轉向頭燈：
- 頭燈水準自動調整：
- 自適應遠近光：-
- LED日行燈：
- LED尾燈：
- 前霧燈：-
- 後霧燈：-
- 轉向輔助照明：-
- 夜視輔助系統：-
車款簡介
採用電動軟篷設計的賓士AMG GT Roadster，以鋁鎂合金與三層織布打造軟篷結構，可於時速50km/h以內、11秒內持續完成開/闔篷動作，以相當便利與迅速的姿態，讓AMG GT Roadster於上空魅惑跑車與雙門跑車間恣意換裝。
身為AMG GT家族成員之一，AMG GT Roadster也完全繼承了應有的性能元素，外觀上包含招牌的AMG Panamericana直柵式水箱罩、大面積的氣壩造型等如出一轍，更於前後下擾流的下方飾板採用銀色鍍鉻設計。
另外更提供AMG鍍鉻外觀套件、AMG夜色套件與AMG碳纖維外觀套件等選擇，更添造型魅力。
座艙內除了標配的銀色飾板映造車內以外，跑車座椅提供單色或雙彩選擇，當然AMG旗下多款的跑車化座椅、連STYLE豪華Nappa真皮材質皆在選配清單內，展現AMG一貫的客製化造車優勢，也為AMG GT Roadster添增尊榮氣息。
AMG GT Roadster同樣搭載AMG GT家族動力心臟，原廠代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，針對其定位重新調校之後，最大馬力來到476hp/6000rpm水準，最大扭力則有64.2kgm/1700~5000rpm表現，0-100km/h加速過程僅需4.0秒就可完成，極速達302km/h，藉由軟篷啟閉，讓AMG GT Roadster更多了御風馳騁無比樂趣，為駕馭享受更添魅力。
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身為AMG GT家族成員之一，AMG GT Roadster也完全繼承了應有的性能元素，外觀上包含招牌的AMG Panamericana直柵式水箱罩、大面積的氣壩造型等如出一轍，更於前後下擾流的下方飾板採用銀色鍍鉻設計。
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另外更提供AMG鍍鉻外觀套件、AMG夜色套件與AMG碳纖維外觀套件等選擇，更添造型魅力。
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座艙內除了標配的銀色飾板映造車內以外，跑車座椅提供單色或雙彩選擇，當然AMG旗下多款的跑車化座椅、連STYLE豪華Nappa真皮材質皆在選配清單內，展現AMG一貫的客製化造車優勢，也為AMG GT Roadster添增尊榮氣息。
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AMG GT Roadster同樣搭載AMG GT家族動力心臟，原廠代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，針對其定位重新調校之後，最大馬力來到476hp/6000rpm水準，最大扭力則有64.2kgm/1700~5000rpm表現，0-100km/h加速過程僅需4.0秒就可完成，極速達302km/h，藉由軟篷啟閉，讓AMG GT Roadster更多了御風馳騁無比樂趣，為駕馭享受更添魅力。
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