2017 義大利 藍寶堅尼 Aventador Roadster LP750-4 敞篷車
2017 Lamborghini Aventador Roadster LP750-4 Convertible
2017 Lamborghini Aventador Roadster LP750-4 Convertible
- 建議售價：新台幣 NT$2,888萬元
- 類別：敞篷車
- 排 氣 量：6498 c.c
- 車身型式：2門2人座
- 變速系統：自手排7速
- 製 造 廠：Lamborghini 藍寶堅尼汽車公司
- 產 地：義大利
- 經銷/代理：嘉鎷興業股份有限公司
- 上市年份：2017
網友評價
詳情資訊
基本數據
- 車身型式：敞篷車
- 動力型式：汽油
- 變速系統：自手排7速
- 排氣量：6498cc
- 油耗實測：km/l
- 極速：km/h
- 官方0-100km/h加速：s
- 實測0-100km/h加速：s
- 能源局公佈平均油耗：6.1km/ltr
- 能源效率等級：
- 燃料稅：NT$ 13,950元
- 牌照稅：NT$ 69,690元
車身尺碼
- 尺碼：長4780mm 寬2030mm 高1136mm
- 軸距：2700mm
- 車重：1625kg
- 車門數：2門
- 乘客數：2人座
- 油箱容量：90ltr
- 行李容積：ltr
- 風阻係數：
- 最小離地高度：mm
- 後輪距：mm
- 前輪距：mm
動力&傳動
- 進氣型式：自然吸氣
- 汽門構造：DOHC雙凸輪軸
- 汽缸設計：V型12缸
- 汽門數：48
- 壓縮比：11.8
- 最大馬力：700hp@8250rpm
- 最大扭力：70.4kgm@5500rpm
- 衝程：mm
- 缸徑：mm
- 馬達出力：
- 油電綜效輸出：hp
底盤&制動
- 驅動型式：四輪驅動
- 前輪懸吊：雙A臂
- 後輪懸吊：雙A臂
- 煞車型式：前後碟煞
- 前輪尺碼：255/35R19 335/30R20
- 後輪尺碼：255/35R19 335/30R20
- 備胎規格：
- 引擎擺放位置：中置
外觀配備
- 電動天窗：-
- 側滑門：-
- 車門自動吸附：-
- 運動外觀套件：-
- 輪圈規格：-
- 電動開闔尾門/行李蓋：-
- 玻璃車頂：-
- 車頂行李架：-
- 感應式雨刷：
- 後雨刷：-
- 後視鏡自動防眩目：車內、車外
- 後視鏡加熱/除霧：-
- 後視鏡記憶：-
- 後視鏡電動折疊：
- 後視鏡電動調整：
- 後視鏡方向指示燈：-
內裝配備
- 方向盤調整：電動4向
- 多功能方向盤：
- 方向盤換檔：
- 動力方向盤：
- 里程電腦：
- 中央顯示幕：
- 多功能資訊幕：-
- 抬頭顯示幕：-
- 環景影像系統：-
- Keyless免匙系統：
- 中控鎖：
- 衛星導航：-
- 恆溫空調：
- 行車紀錄器：-
- 後座出風口：-
- 車內粉塵過濾：
- 車載冰箱：-
安全補助
- 前座側面氣囊：
- 後座側面氣囊：-
- 側面氣簾：-
- 膝部氣囊：
- 胎壓偵測：
- 失壓續跑胎：-
- 兒童安全椅固定裝置：-
- ABS防鎖死：
- 煞車輔助系統：EBD
- 動態穩定系統：ESP
- 車道偏離警示：-
- 循跡系統：
- 主動安全預防系統：-
- 斜坡起步補助：-
- 陡坡緩降系統：-
- 定速系統：
- 自動停車系統：-
- 盲點偵測系統：-
- 駕駛警告系統：-
- 倒車雷達：
- 倒車顯影系統：
- 防盜系統：
- 前座正面氣囊：
- 主動式智慧定速系統：-
底盤操控
- 電子懸吊：-
- 氣壓懸吊：-
- 電子差速器：-
- 電子手剎車：
- 駕駛模式選擇：-
座椅配備
- 座椅材質：真皮
- 跑車式座椅：-
- 座椅高低調整：-
- 腰部支撐調整：-
- 前座座椅調整：
- 後座座椅調整：-
- 後座前後滑移：-
- 後座分離式傾倒：-
- 座椅記憶功能：-
- 第三排座椅：-
- 加熱座椅：
- 通風座椅：-
- 按摩座椅：-
- 後座杯架：-
- 後座扶手：-
多媒體配備
- 外部音源接入：USB
- 數位電視：-
- 多媒體系統：-
- 藍牙通訊：
- 音響系統：MP3、CD
- 音響喇叭數量：10
- 後座影音功能：-
- 後座整合控制台：-
燈光配備
- 頭燈光源：HID
- 感應頭燈：
- 主動轉向頭燈：-
- 頭燈水準自動調整：-
- 自適應遠近光：-
- LED日行燈：-
- LED尾燈：-
- 前霧燈：
- 後霧燈：
- 轉向輔助照明：-
- 夜視輔助系統：-
車款簡介
Aventador Roadster有兩件式碳纖維可拆卸式活動硬頂，如同其全單體車艙，融合了RTM和Forged Composite等多種高科技材質而組成，讓單片重量低於6公斤，但仍將整體的美學表現和材質的堅固程度最大化。此可拆卸的車頂能便於車主操作，超輕量特點也使其易於安裝或存放於前方的行李廂中，只需數秒即可華麗變身，全方位展現出各種美感。
Aventador Roadster具備斜切邊的車窗玻璃，可與硬頂敞篷完美結合，讓銳利的側面輪廓更加突出。而駕駛與乘客也可自行決定感受駕駛體驗的激烈程度，電動後擋風玻璃不僅能影響車內的氣流，同時控制著12缸引擎的音質震撼。另一方面，其擾流板為車內提供了極佳的靜音效果，即使在高速行駛時亦不會改變。此擾流板位於前擋風玻璃框內，不須使用時，同樣可拆卸並放置於行李廂中。
經過重新設計的後車柱，確保碳纖維可拆卸式活動硬頂擁有強而有力的支撐，也能嵌合乘客自動保護系統，並讓引擎室通風。Aventador Roadster的引擎蓋，採用全新設計的中央「脊柱」連接了兩對、類似高科技盔甲片的六角邊窗，使人一眼就能認出它與Aventador Coupe的區別。這些設計的目的，在於為引擎降溫、排去雨水，同時充分展現V12引擎的美感。
Aventador Roadster車身採用雙色漆調，擋風玻璃、車頂、後窗區域至鰭片的部位皆使用高亮度的黑色漆。如此的視覺效果，讓它看起來就是一部完美的敞篷車款，車身的流線輪廓，也將其運動精神和高雅的氣質完美融合。Aventador Roadster的車身配色，主要採取淺金屬藍光的配色，亦即Azzuro Thetis，色調會隨著光線的角度產生變化，更加突顯Aventador Roadster銳利線條。這款顏色還會讓人回想起1968年式Lamborghini Miura Roadster的非凡魅力。
Aventador Roadster採用6.5升V12引擎，最大馬力可在8250轉達到700hp，而在5500rpm時更能輸出70.4kgm最大扭力，0-100km/h加速僅需3秒、極速可達350km/h。Aventador Roadster也有著汽缸間歇系統，當引擎處於低負荷及定速行駛狀態，可僅以6汽缸運作。同時搭配Start-Stop引擎啟閉系統，停止行進時會自動熄火，並僅需180豪秒（0.18秒） 的時間內回復運作。
本車的ISR7變速系統，不僅是速度最快的變速箱換檔反應，更有流暢平順的換擋體驗，與目前相當普遍的雙離合變速箱相比，ISR變速箱重量更輕、換檔速度更快，平均僅50毫秒作動，本體尺寸也比傳統手排更輕巧，這幾項要素都是超級跑車輕量化工程設計的核心重點，其3種動態模式並可提供無與倫比的馭體驗，而賽車水平懸吊輕量化底盤，更是本車在操控上的利器之一。
Aventador Roadster的全時四輪驅動系統，具有Haldex電控耦合器，用以在前、後軸之間分配扭力，在幾毫秒之內，耦合器可根據動態情況調整扭力的分配。而自鎖式後差速器，以及由ESP進行電子控制的前差速器，則進一步提昇了動態操控性能，車輛的駕駛模式還提供了「Strada公路」、「Sport運動」和「Corsa賽道」三種模式，讓駕駛人隨心所欲的發揮性能。
Aventador Roadster的內裝設計也煥然一新，Sabbia Nefertem皮革的使用，突顯手工製造技藝的頂級奢華。Aventador Roadster可選擇搭配具侵略性的全新Dione 20/21吋輪圈，該輪圈是採用質量更輕的鍛鋁合金材質打造，比其他相同尺寸的輪圈，能協助重量減輕高達10公斤。當然，「Ad Personam」個性化項目，亦囊括了千變萬化的色彩和材質供客戶選擇。
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本車的ISR7變速系統，不僅是速度最快的變速箱換檔反應，更有流暢平順的換擋體驗，與目前相當普遍的雙離合變速箱相比，ISR變速箱重量更輕、換檔速度更快，平均僅50毫秒作動，本體尺寸也比傳統手排更輕巧，這幾項要素都是超級跑車輕量化工程設計的核心重點，其3種動態模式並可提供無與倫比的馭體驗，而賽車水平懸吊輕量化底盤，更是本車在操控上的利器之一。
Aventador Roadster的全時四輪驅動系統，具有Haldex電控耦合器，用以在前、後軸之間分配扭力，在幾毫秒之內，耦合器可根據動態情況調整扭力的分配。而自鎖式後差速器，以及由ESP進行電子控制的前差速器，則進一步提昇了動態操控性能，車輛的駕駛模式還提供了「Strada公路」、「Sport運動」和「Corsa賽道」三種模式，讓駕駛人隨心所欲的發揮性能。
Aventador Roadster的內裝設計也煥然一新，Sabbia Nefertem皮革的使用，突顯手工製造技藝的頂級奢華。Aventador Roadster可選擇搭配具侵略性的全新Dione 20/21吋輪圈，該輪圈是採用質量更輕的鍛鋁合金材質打造，比其他相同尺寸的輪圈，能協助重量減輕高達10公斤。當然，「Ad Personam」個性化項目，亦囊括了千變萬化的色彩和材質供客戶選擇。
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